Кайтсёрфинг — обучение в кайт-школах Виндрайдер

Подготовка кайта к запуску: как выбрать подходящее место, ловко и безопасно разложить и накачать кайт, как правильно расположить его на берегу, а затем разложить и подсоединить к нему стропы. Казалось бы, дело нехитрое, но бестолковые и неуклюжие действия – это лишние хлопоты и риск. Поэтому смотрите: Купол Выберите для раскладывания кайта открытое для ветра место, со свободным от препятствий берегом. Особенно важно, чтобы берег был свободен вниз по ветру. Встаньте спиной к ветру и, держась за передний баллон, расправьте кайт. Присоедините насос к кайту. Таким образом, вам не надо будет держать кайт руками во время его накачивания.* Ближе к центру находятся спускной и надувной клапан, либо один интегрированный. Закройте спускной клапан, если он отдельный, и присоедините насос к надувному клапану. Следите, чтобы при подсоединении насоса к кайту в клапан не попадал песок. * Внутри каждого баллона находится специальная камера из тонкого эластичного материала (она и накачивается воздухом). А песок в баллоне может привести к его повреждению (например, в процессе транспортировки) – и баллон перестанет держать давление. Также место для запуска должно быть свободно от острых предметов, способных проколоть баллон кайта в накачанном состоянии. Теперь накачиваем кайт. Правильно накачивать кайт, больше нагружая ноги, а спину держите ровно. При накачивании кайта следите, чтобы подкупольная расстроповка лежала поверх кайта и не была запутана вокруг него. Пока кайт мягкий, это легко исправить. Современные кайты накачиваются с одной точки: воздух в поперечные баллоны попадает через перепускные клапаны. Они должны быть открыты, когда вы качаете кайт. Для визуального контроля давления используйте манометр на насосе. Обычно рекомендуется давление 7-8 psi (что примерно равно половине технической атмосферы или половине килограмма силы на квадратный сантиметр). Отсоедините шланг насоса и закройте надувной клапан. Отсоедините поводок насоса от кайта. Удерживайте кайт за центральный баллон: таким образом вы легко сможете с ним перемещаться по берегу, поскольку ветер будет его поддерживать. Чтобы положить кайт на землю, его надо перевернуть. В зависимости от того, в какую сторону вы его собираетесь перевернуть, перехватитесь руками ближе к следующему поперечному баллону и идите к кончику крыла, одновременно переворачивая кайт. Перевернув кайт, положите его центральным баллоном на ветер (поперечным баллоном вдоль ветра). Так ветер будет прижимать кайт к земле. При изменении направления ветра кайт надо поправить. Если ветер сильный, то центральный баллон необходимо придавить дополнительным грузом (мешочком с песком или доской плавниками вверх, либо просто присыпать песком). Расправьте у кайта все 4 уздечки. И лишь теперь возьмите планку.

Надевание доски В предыдущих уроках вы уже отрабатывали дрейфование ногами вперед. Теперь освободите правую руку и управляйте кайтом левой рукой. Для этого отклоните кайт на час. Направьте корпус точно на кайт. Выберите такое положение руки, чтобы вы могли управлять одной кистью. Чем точнее управление кайтом, тем легче будет выполнить это упражнение. По готовности опуститесь в воду и дрейфуйте. Нельзя переводить кайт на одну сторону с управляющей рукой: в таком случае для корректировки кайта придется задействовать правую руку, которая будет занята доской. Теперь сделайте то же самое с доской в свободной руке. Чтобы надеть доску, корпус должен быть развернут точно на кайт. Доска справа. Заведите доску между ног, чтобы не нарушить положение корпуса на кайт. Подведите левую петлю доски к левой ноге и наденьте ее. Правой рукой оттолкните от себя правую часть доски и наденьте правую петлю. Сгруппируйтесь и уже с доской на ногах продолжайте дрейфование. Распространенная ошибка − не развернуться к доске, чтобы надеть ее. Корпус всегда должен быть повернут к кайту, иначе вас развернет, и все придется начинать сначала. Вариант надевания доски на мелководье. Когда вы опускаетесь в воду, доска уже находится спереди. Ребро доски упирается в паховую область. При опускании левая нога над доской, правая под доской. Дальше все так же, как и на глубине.

Чтобы, так сказать, не ударить в воду лицом, к практике водных стартов стоит приступать после внимательного изучения теории и выполнения подводящих упражнений. В девятом уроке вы узнали теоретическую часть (предстартовое положение кайта, доски и райдера и действия с кайтом, доской и телом для начала движения), в десятом – подготовились к стартам, научившись надевать доску в воде, дрейфовать с надетой доской и вставать на доску, не опрокидываясь назад и не перекидываясь вперед. Теперь – практика водных стартов. Займите предстартовое положение: кайт в зените, доска перпендикулярна стропам. Предстартовое положение корпуса: подтяните колени к груди и сблизьтесь с доской. Из такого положения вы с меньшим усилием сможете вывести свой вес на доску. Закройте планку на 2/3. Кайт уже начинает тянуть. Сделайте плавный перевод на 45°. Тяга у кайта при такой технике будет повышаться медленно и − что очень важно − будет длительной. Это даст возможность подкорректировать ее мощность (например, замедлив или ускорив кайт). По мере ускорения кайта, пропорционально скорости растет и тяга. Поэтому, если тяги недостаточно, разгоняйте кайт сильнее или увеличивайте траекторию движения кайта, чтобы получить более длительную тягу, либо комбинируйте эти два способа. Если вы чувствуете, что тяги не достаточно для старта, планку надо дожать.И наоборот: если чувствуете, что много, то приоткрыть. Заметьте: поскольку все происходит медленно, у вас будет больше времени разобраться и с тягой кайта, и с равновесием, и с положением доски.Новичку разгонять кайт на открытой планке и затягивать ее, когда кайт уже наберет скорость, неправильно. В таком случае тяга длится меньше (а значит, должна быть мощнее) и включается резче (а значит, контролировать ее труднее). И, хотя с опытом такая техника трудностей вызывать не будет, для новичка она не годится. Все время держите доску между собой и кайтом (подтянув колени к груди и сблизившись с доской: из такого положения легче вывести свой вес на доску). При переводе кайта (стартовом махе) доска в точности следует за кайтом.Когда кайт начнет тянуть, активно подайте плечи вперед, а таз на пятки − и как бы перекатитесь на доску. Вставайте уже после того, как выведете свой вес на доску. Первые несколько метров направляйте нос доски за кайтом. Выпрямите переднюю ногу, а заднюю держите согнутой. Вес перенесите на заднюю ногу и сильнее откренитесь от кайта, перенося вес на пятку задней ноги. Доска при этом начнет разворачиваться на ветер. Доведите доску до положения 45° от кайта, одновременно фиксируя кайт в положении 45° от воды.

Речь идет о подборе доски на глубине, где не будет возможности подняться на ноги и подойти к доске. В тот момент, когда вы потеряете доску, вас стащит вниз по ветру. Чтобы подобрать доску, понадобится снова набрать высоту. Придется вернуться к доске, подобрать ее, надеть и занять предстартовое положение. Как это сделать При потере доски переведите кайт на 45°. Эффективно это делать сразу, не теряя время и предварительно не выводя кайт в зенит. Чем быстрее вы перейдете к лавированию, тем меньше потеряете высоты. Не тратьте время на высматривание доски, которая после падения в любом случае находится выше по ветру, а сразу переходите к набору высоты. Обычно, если вы все сделали правильно, достаточно проплыть секунд 15 в одну сторону и столько же в другую, чтобы доска очутилась ниже по ветру от вас. На обратном галсе доска уже будет в поле вашего зрения, и вы сможете скорректировать свой курс. Если на обратном галсе доска все еще выше по ветру, не старайтесь до нее дотянуться, даже если она близко. Протяните дальше − и сможете подобрать ее на следующем галсе. Подплывите к доске, чтобы та оказалась под правую руку. С правого галса можно и сразу подплыть к доске. С левого лучше зайти выше по ветру. Оказавшись выше по ветру от доски, переходите к дрейфованию ногами вперед. Корректируйте кайт так, чтобы доска оказалась под правую руку. Подберите ее, наденьте, и займите предстартовое положение. (Надевание доски вы выполняли в 10 уроке.)

Февральский Кейптаун без бигэйра? Нет, не слышали. Несмотря на «коронные» запреты и ограничения, вынудившие Red Bull отложить их знаменитые соревнования по бигэйру (King of the Air был перенесен на конец 2021 года), летучим экстремалам все же представилась возможность помериться силами на одном из любимых спотов в ЮАР. 25 февраля на Долфин Бич в южноафриканском Кейптауне состоялись третьи соревнования Big Air Kite League. Это событие планировалось на период с 24 февраля по 10 марта – под соответствующий прогноз – и не заставило себя долго ждать.

Несмотря на объемные описания сфер деятельности основных всемирных ассоциаций кайтбординга, этот вопрос можно упростить до двух пунктов: 1) мировые соревнования в гоночных дисциплинах – от IKA (International Kiteboarding Association); 2) мировые соревнования в кайт-фристайле всех видов – от GKA (Global Kitesports Association). Red Bull King of the Air отложили до ноября-декабря этого года, а о Hydrofoil Pro Tour пока нет новостей.

С 2011 года International Kitesurfing Magazine проводит голосование, выясняющее, кому бы достался приз зрительских или пользовательских симпатий в завершившемся году. Начиналось все с номинаций лучшего кайта, кайтборда, производителя, спортсмена и спортсменки. Но список номинаций быстро расширился, дополнился аксессуарами и видеоклипами, а в 2019 году и видеоблогами. И сейчас можно выразить свои предпочтения в таких категориях:

В результате невеселых обстоятельств, складывающихся в связи с пандемией коронавируса и ужесточением локдаунов, Red Bull King of the Air 2021 отложили до лучших времен. Девятый King of the Air, изначально запланированный на период с 30 января по 14 февраля, перенесен ближе к концу этого года. Его хотят провести в ноябре-декабре, а уточнения дат следует ожидать в августе. Многие интернет-издания новостей кайтбординга, включая International Kitesurf Magazine и Kiteworld Magazine, уже неделю с грустью цитируют заявление организаторов соревнований, сообщающее об этом. А сегодня и официальный сайт Red Bull нехотя обновил расписание.